這次去旅行住了這間奈良白鹿莊 - 奈良真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間奈良白鹿莊 - 奈良真是沒選錯~服務好又親切
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商品訊息描述
主要設施
- 26 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
鄰近景點
- 奈良市中心
- 興福寺 (0.7 公里)
- 東大寺 (1.2 公里)
- 奈良國立美術館 (1 公里)
- 奈良公園 (1.6 公里)
- 春日大社 (2.1 公里)
商品訊息特點
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中正大學鑑於台灣社會人口持續老化，而為了讓中高齡長者自立生活、減輕社會負擔，該校高齡研究基地與工研院合作建立「高齡輔具友善設計生態系」，盼創造有別產業群聚或聯盟的模式，以需求導向、由外而內推動跨域整合，開發新型態產品及服務，讓相關企業共同創造高齡輔具的新價值。
台灣輔具產業具有相當基礎，但輔具產業上中下游的整合目前仍是單點突破，且以代工產品出口比例為重，國內市場的需求、供應端更是存在間隙，高齡者或需求者對輔具的認識及接觸管道也有待提升；因此中正大學高齡研究基地與工研院共同合作「高齡輔具友善設計生態系」計畫，並於31日舉行共創大會，盼透過產官學研界交流，開創貼近市場需求第一次出國的產品與應用服務，孕育高齡輔具與自立生活發展的生態體系。
中正大學副校長兼高齡研究基地召集人郝鳳鳴表示，在台灣邁入高齡社會的當下，如何透過相關科技產品的服務與使用，讓高齡者增進自立生活能力，已成為未來高齡政策的重要目標，同時也是高齡基地目前研擬的方向之一；郝鳳鳴指出，藉由共創大會瞭解各方需求，促進研發者與使用者對話，作為後續市場商品化及創新產品的基礎，提高老年者對產品與服務的接納度。未來高齡基地不僅將推動社區、居家、通路、平台等專案小組，集中開發創新高齡輔具產品，也將規劃實驗場域進行商品效益、可能性評估。
中正高齡基地亦發表雲嘉嘉高齡研究計畫成果，首先由社福系副教授吳明儒針對嘉義縣社區關懷據點、長青活力站及長照2.0提出研究報告；吳明儒表示，長青活力站較能複製專業機構運作的規範與程序，但若需與長照2.0接軌，將面臨人力分工改變而未能對應社區現況、補助限制影響服務推展、服務對象不同造成服務銜接問題等困境，吳明儒建議應不限定資源領受對象，並以「在社區一起老」的理念，保留及延續各縣市特殊社區照顧模式。
中正大學表示，中正資管系開發「巷弄長照站APP」、建置「高齡地圖」及資通訊科技等，高齡地圖將資料視覺化，不僅政府能瞭解各地區老化與資源分配情形，民眾也可藉此快速查詢雲嘉嘉高齡相關資源據點，並連結google map快速找到據點位置，「巷弄長照站APP」則是記錄照服員與案主資料，妥善分配每位照服員的工作，案主更可查詢以往接受服務的紀錄並給予回饋。該系統階段性開發作業已完成，資管系教授張怡秋建議各巷弄站導入APP提升照服員效率，增加長照服務的使用率和服務量。
中正大學運競系也針對「雲嘉嘉高齡運動服務產業現況與趨勢」進行分析，發現儘管高齡者參與運動比率不低，但普遍不願意付費運動，是阻礙運動產業發展的主因，加上業者尚未規劃高齡者運動行銷策略，運競系指出，業者應掌握目前40至50歲運動消費族群的高齡運動商機，依服務產預訂酒店品特徵決定通路策略，提升高齡者使用意願，促使中高齡階段族群透過運動，積極培養、維護足夠的行動能力與獨立自主能力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
有網友在網路上描述剛遇到的高鐵驚魂記，他說在列車上看到一位阿伯因沒位置破口大罵，之後拿著「斧頭」去找列車長，沒多久，阿伯便前往前方車廂走去，嘴裡還念著「明明就很好喬」之類的言語，疑似「喬到座位」，讓所有網友驚呼「台灣阿伯都這麼狂嗎？」更質疑「鐵路警察去那了？」
二度蜜月這起高鐵驚魂記發生在北上0144車次，據貼文者描述，這位超狂阿伯從左營上車後，發現列車到台中才靠站便氣得大罵三字經，隨後列車停靠台中站，由於強力推薦上車的旅客太多，阿伯還是沒座位可坐，便拿著疑似斧頭的工具找列車長；阿伯回來後說「明明就很好喬」，和老婆拿著行李前往前方車廂，疑似列車長幫他喬到座位，整個過程讓這名網友看傻了眼，直呼：「搭高鐵也不能掉以輕心阿」。
許多網友看後紛紛表示，「鐵路警察在那呢？」、「想到那個坐電車拿鐵鎚尻人腦袋的影片」、「身為一位伐木人員，隨身攜帶一把斧頭是很合邏輯的」、「台灣老人真的很可怕」。
《蘋果日報》報導，高鐵針對這起事件表示，這位阿伯是工人，情緒穩定、無攻擊性，只因購買自由座沒座位很累，去找列車長請求協助時，由於攜帶的工具看起來很像「斧頭」，才會被人誤會。列車長接到通報後也立即請鐵路警察前來處理，並代為保管工具，協助他至其他空位乘坐休息。
鐵路警察局板橋分駐所表示，當阿伯和太太在板橋站下車時，月台2名員警等候阿伯大駕光臨，讓他還滿臉疑問的說「自己沒違法，不知警察為何要來？」
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